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人行天桥监理细则

上海同济市政公路监理咨询有限公司
合肥市上海路(哈尔滨路-黄河路)建设工程

人行天桥监理实施细则

类别

编号

方案依据发生重大变化时应及时修订

版 次

专业监理工程师

A0

总监理工程师

生效日期

监理细则审批记录

工程名称 范围
编制

合肥市上海路(哈尔滨路-黄河路)建设工程 0+379、1+170(哈尔滨路-黄河路) 专业监理工程师签字:
年月日

总监理工程师意见:

审批

签章 签字

(项目章) 年月日

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上海路新建 01#、02#人行天桥工程
监理实施细则
编制: 审定: 上海同济市政公路监理咨询有限公司 二○一三年一月
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目录
一、工程概况 二、设计标准和主要编制依据 三、监理工作依据 四、监理工作内容 五、监理工作流程 六、地基与基础分部工程质量监理要点 七、钢结构工程制作安装工作质量监理要点 八、装饰工程质量监理要点 九、监理工作方法及措施 十、 旁站监理部位及工序 十一、安全监理工作要求
一、工程概况 1#天桥位于合肥市包河区上海路(哈尔滨路~黄河路)与长春街 交口处,2#天桥位于合肥市包河区上海路(哈尔滨路~黄河路)与沈 阳路交口处,上海路(哈尔滨路~黄河路)道路性质为城市主干道,
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是合肥市包河区南北向的重要通道。两个桥位处近期及远期人流量、 车流量密集,交通压力巨大。为保障上海路畅通并确保长春街、沈阳 路附近人流穿越上海路时的安全,故修建此工程。
二、设计标准和主要编制依据 (一)、技术标准: 1、1#天桥(长春街天桥): 荷载标准:人群荷载 5.0KN/㎡;
栏杆水平推力:2.5KN/m,竖直荷载:1.2 KN/m; 基本风压:0.4 KN/㎡; 天桥最小净空高度:上海路机动车道及辅道≥5.0m,长春街机动 车道≥4.5m; 地震烈度:桥位处地震动峰值加速度系数为 0.1g(地震基本烈度 为 VII 度); 桥宽: 主桥桥宽:0.25m(栏杆)+5.5m(净宽)+0.25 m(栏杆)=6.0m; 梯道桥宽:0.25m(栏杆)+3.5m(人行道)+0.25 m(栏杆)=4.0m; 桥面纵坡:桥面纵坡为±2%,桥面竖曲线半径为 500.1m; 桥面横坡:主桥双向 1%横坡,梯道 0%横坡。 2、2#天桥(沈阳路天桥): 荷载标准:人群荷载 5.0KN/㎡; 栏杆水平推力:2.5KN/m,竖直荷载:1.2 KN/m; 基本风压:0.4 KN/㎡; 天桥最小净空高度:≥5.0m; 地震烈度:桥位处地震动峰值加速度系数为 0.1g(地震基本烈度 为 VII 度);
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桥宽: 主桥桥宽:0.25m(栏杆)+5.5m(净宽)+0.25 m(栏杆)=6.0m; 梯道桥宽:0.25m(栏杆)+3.5m(人行道)+0.25 m(栏杆)=4.0m; 桥面纵坡:桥面纵坡为±2%,桥面竖曲线半径为 500.1m; 桥面横坡:主桥双向 1%横坡,梯道 0%横坡。 (二)、编制依据: 1、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95 2《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011 3《城市人行天桥与人行地道积水规程》CJL166-2011 4《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 5 与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料; 6 已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案; 7 建设单位的其他有关专业管理规定。
三、监理依据 1 人行天桥工程设计施工图及有关技术文件 2 钢结构工程施工及验收规范 3 中华人民共和国建筑法 4 工程建设监理合同 5 建设工程施工合同 6 市政桥梁工程质量检验评定标准 7 其他有关行业标准规范
四、 监理工作内容 1 根据业主的要求安排施工计划,督促检查施工计划的完成情 况。
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2 根据业主签定的施工承包合同,协助业主完成合同管理工作,督 促检查实施情况。
3 根据合同组织到货材料的进场验收。 4 组织审查施工单位提出的施工组织设计和施工方案,并进行技 术洽谈,提出修改意见,督促检查实施情况。 5 组织审查施工过程中的工程质量,检查主要施工程序 6 核查原材料质检报告及试验报告资料,对主要材料、半成品进行 必要的抽检或试验。 7 要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系。 质量是整个监理工作的核心,与进度、投资控制相互制约;所以质 量控制要坚持“科学严谨、一丝不苟、实事求是、公正合理、热情服 务”的原则 8 组织审查工程月度工程量和工程结算资料。

五、监理工作流程

各分项工程完工 承包方自检合格

填报分项工程质量 验收签证 承包方

现场检查

现场监理工程师

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试验室检查、专业监理 工程师、见证员

通知承包方整改 监理工程师

签署分项工程验收记录 监理工程师

整改完成复查 监理工程师

签署分部工程验收记录 总监理工程师

六、地基与基础分部工程质量监理要点 (一)、土方开挖工程质量监理要点 事前控制监理要点 1、审核施工组织设计(方案)以及施工(专项)安全方案,督 促施工单位向操作人员进行技术安全交底。 2、督促施工单位查明施工区域内的地下、地上障碍物,并做好 防护和处理工作。 3、检查复核水准点。检查施工单位在危险地段是否设置有明显 警示标志。 4、在城市施工的施工单位是否做好交通疏导方案,并要求经交 管部门批准。 5、对开挖深度超过 5m(含 5m)的基坑(槽)工程的专项施工方 案,应进行专家论证审查工作。 事中控制监理要点 1、开挖标高、长度、高度、坡度均应符合设计和规范要求;土 方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循“分层开挖、严
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禁超挖”的原则。 2、施工过程中,基底遇到腐殖土或与地勘报告不相符时,其处
理方法应取得设计同意。 3、挖土施工中,应注意保护定位桩、水准点,并定期检查、复
核其准确性,确保工程量计算的准确可靠。 4、挖至基底后应立即进行下道工序施工,不得长时间暴露。 5、开挖基坑(槽)管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时,
其处理方法应取得设计单位同意,不得擅自处理。 6、施工中应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖,先
从低处开始,分层、分段依次进行,开挖面应形成一定坡度,以利排 水。
7、施工时必须注意土质和地下水位情况。 8、基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度和坡度,除考虑结构尺寸 外,还应根据施工需要增加工作面宽度(如排水设施、支撑结构所需 的宽度),以防开挖尺寸不足,边坡过陡。 9、开挖时地下水位应低于基底 0.5m,严禁带水作业。在下一工 序实施前,防止基底土质被扰动。 10、施工区需要采用封闭管理,坑槽边设防护栏,做好安全防护 标识装设,加强现场巡查,检查现场环保措施。 控制主要质量目标: 1、开挖标高、长度、宽度、边坡不超规范和设计要求。 2、保证基底无积水,基底土质不被扰动。 事后控制监理要点 1、审查施工单位上报的施工技术资料,对各项质量记录进行检 查。
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2、督促施工单位做好资料整理等验收准备工作。 3、组织分项工程验收和工程量核验工作。 4、对存在问题的整改进行跟踪。 (二)、土方回填工程质量监理要点 事前控制监理要点 1、审核施工组织设计(方案)以及施工(专项)安全方案,督 促施工单位向操作人员进行技术安全交底。 2、督促施工单位查明施工区域内的地下、地上障碍物,并做好 防护和处理工作。 3、检查复核水准点。检查施工单位在危险地段是否设置有明显 警示标志。 4、在城市施工的施工单位是否做好交通疏导方案,并要求经交 管部门批准。 事中控制监理要点 1、回填正式施工前,应通过试验确定土料含水量控制范围、虚 铺厚度、夯实遍数等参数。 2、回填所用土料的土质、粒径、含水量等应符合设计要求。 3、填土前应将杂物清理干净,排除积水,测放回填标高控制线。 4、回填前应进行隐蔽工程检查,合格后方可进行回填施工。 5、采用不同的土质回填时,应按土类分层回填,不得混杂。 6、为确保达到要求的回填土密实度,施工时应严格检验回填土 质,控制土料的含水量,采用厚度标杆控制虚铺厚度,使用与土质相 适应的夯实机具并满足夯(压)实遍数等。 7、回填土每层必须测定压实度,符合设计要求后才能铺摊上层 土。
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8、应严格控制分层回填厚度、密实度。 9、填方基底为杂填土时,应按设计要求提前加固地基。 10、回填管沟时,应采用人工先在管子周围填土夯实,并应从管 道两边同时进行,防止管道位移或损坏。 11、督促检查施工安全应注意事项,基坑回填前和回填过程中应 检查边坡稳定性,发现问题及时处理。 控制主要质量目标: 1、回填土必须按规定分层夯压密实,各项指标必须符合设计要 求。 2、防止回填土料的含水量超标造成“橡皮土”现象。 事后控制监理要点 1、审查施工单位上报的施工技术资料,对各项质量记录进行检 查。 2、督促施工单位做好资料整理等验收准备工作。 3、组织分项工程验收和工程量核验工作。 4、对存在问题的整改进行跟踪。 (三)、旋挖钻孔桩控制要点
【监理控制要点】 测 量 — 中线测量,中桩高程测量。 成 孔 — 桩位、桩长、桩径、垂直度,泥浆护壁厚度,沉 碴厚度。 成 桩 — 钢筋笼,水下混凝土。
01#、02#号天桥基础工程设计为旋挖孔桩基础,桩径为φ 1m、 φ 1.2m。
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钻孔桩基础应根据设计图纸标明的桩径及地质资料,试验配制 护壁泥浆,防止孔壁坍塌;按照施工规范要求钻进,钻至设计标高或 设计要求进入的岩层深度,应根据钻进记录情况及提取的钻碴,由监 理工程师及建设单位工程师判定是否符合设计要求,并签字同意终 孔,方进行下道工序的施工。
旋挖孔桩基础应注意检查下列项目: 对旋挖孔桩的水下混凝土、桩底沉碴厚度和钢筋笼等关键部位, 要严格按照桥规检验质量。 1、监理准备 1、 确定控制重点:其控制重点为桩位、桩长、桩径和清孔情 况,要求桩位精度符合设计和规范要求,桩长、桩径不小于设计值, 清孔干净,孔壁尽量少粘附泥浆,以保证达到设计的摩擦力及桩端承 载力。 2 、检查工程建设基础资料准备情况,包括工程地质、水文地 质资料、设计文件、图纸、相关合同文件内容及外部环境条件的有关 资料。 3、 研究设计文件、图纸和合同文件,参加或组织设计交底、 图纸会审。 4、 施工前对旋挖孔灌注桩施工外部环境条件进行检查,包括 地形、地貌、交通、供电、供水、排水等状况。 5、 检查、监督桩位移交过程,审查桩位资料和移交记录。 6 、审查施工单位编制的旋挖孔灌注桩施工组织设计,包括试 桩方案及计划等,按监理程序审批。 7、 检查钻孔灌注桩开工前准备情况,主要内容包括: (1)、钻孔桩施工现场临时设施建设情况; (2)、钢筋、混凝土等成品、半成品加工厂情况;
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(3)、原材料进场计划、准备情况、质量证明材料和检验结果, 质量应符合施工合同、规范和标准的要求,监理按规定独立抽检;
(4)、混凝土配合比设计、试配、检验结果和相关记录、资料; (5)、测量控制网复测结果、控制网加密和墩、桩位放样,精度 应符合施工合同、规范和标准的要求,必要时监理按规定复检。 (6)、施工人员、机械设备、辅助材料的进场情况及状态,应符 合合同规定; (7)、合同或规范、规程规定的其它必备的开工条件。经检查所 有条件符合施工合同及规范规定后,批复施工单位的开工申请(或是 签发本工程项目规定的开工通知、开工令等其它形式的文件)。 2、钻孔准备 1、检查旋挖孔施工场地,场地应符合以下条件: (1)、铺设砖渣,换除软土,整平、夯实; (2)、所有施工场地或工作平台应能随承受施工时所有静、动 荷载,并考虑施工机械能安全进出。 2、 检查现场控制桩保护状况,保证施工过程中能控制基桩的施 工精度。 3 、重点检查、控制施工测量放样情况。 (1)、检查施工单位测量仪器、设备、工器具的精度、数量、性 能、状态是否满足需要。 (2)、检查施工单位的复测情况,监理工程师全程跟踪测量并审 查其复测成果。 (3)、如需要移设或增设测量控制点(水准、高程)时,应检查 其是否符合测量规范的规定。 (4)、审查施工放样方案。 (5)、根据经过复测的测量控制点进行放样,监理工程师依据设
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计要求、测量规范和施工规范审查放样成果。 (6)、复测、放样时监理工程师应旁站监理,特别注意外界条
件对测量可能产生的影响,不符合规范规定的测量条件时不允许作 业。
(7)、基桩施工放样满足精度要求后方可开始插打护筒。 4、 检查孔口钢护筒的制作、埋设和插打情况,要求: (1)、钢护筒应坚实、不漏水,应以振动、锤击、压重并辅以 孔内除土等方法插打。 (2)、钢护筒内径应比桩径稍大,采用旋转钻机时增大 20cm 以 上,采用冲击钻机时增大 40cm 以上;特殊地质情况需深孔套打护筒 时最下一节处要确保桩径不受损失。 (3)、钢护筒口高度应符合施工规范要求,应高出地面 30cm 以 上。 (4)、钢护筒底端埋深应符合施工规范要求,粘性土不小于 1.0m,砂类土不小于 2.0m,表层土松软时应埋入较硬密实土层不小 于 0.5m。 (5)、施工场地护筒应实测定位,平面位置偏差不得大于 5cm, 倾斜度偏差不得大于 1%。 5、 根据本工程地质情况,旋挖孔时一般选用泥浆护壁。应事先 检查造浆系统的建设情况和泥浆配置质量。 (1)、采用泥浆护壁时,用于制造泥浆的粘土或膨润土的质量 应符合要求,数量应满足施工进度需要,设泥浆净化、循环系统,减 少环境污染并节省泥浆原料。 (2)、若孔位处粘性土塑性指数大于 15、浮渣能力满足施工要 求时可采用原土造浆;冲击钻孔时可直接向孔中投放粘土造浆。 (3)、泥浆指标应符合施工规范规定,在旋挖孔前、旋挖孔过
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程中均应按规定检查。 6、 检查旋挖孔机械设备是否满足地质条件和旋挖孔方法的要
求,性能能否满足施工需要,主要检查卷扬机、电控设备、钢丝绳、 传动系统等;检查旋挖机平台、井架等的安装是否符合施工规范和操 作规程的规定,确保施工安全、稳定、规范、方便。
3、造孔 1、旋挖旋挖机采用筒式钻斗。旋挖机就位后,调整钻杆垂直度, 注入调制好的泥浆,然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转 钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部 关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。旋挖机施工过程中保证泥浆面始 终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提 升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。 2、施工时注意控制钻斗钻进、提升速度 (1)、旋挖机旋挖过程中应严格控制钻进速度,避免钻进尺度较 大,造成埋钻事故。 (2)、钻进过程,回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态,以 防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中,破坏泥浆的配比,若旋挖 机升降钻斗时速度过快,钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁,再加 上钻斗下部产生较大负压作用,造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗 提升时应严格控制其速度,经现场实践得知,钻斗升降速度保持在 0.75-0.80m/s 为宜。当钻斗粉砂层或亚砂土层时,其升降速度应更 加缓慢。 4、清孔,钢筋笼的制作和安装 1、清孔 钻孔至预定深度后即可清孔,清孔时保持钻孔内的水位高出地下 水位 1.5-2.0m,防止坍孔,清孔采用循环出渣的方法,终孔后由质检人
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员进行初验,然后报监理工程师进行验收。验收项目包括桩径、桩长、 垂直度、桩位偏差和泥浆等。
2、钢筋笼的制作和安装 (1)、监理工程师检查施工单位进场钢筋的质量证明材料(质保 书、材质证明书等)和施工单位原材料、接头检验结果,并按规定进 行监理独立抽检,确保原材料检验合格。 (2)、 监理工程师根据设计要求和验收规范、施工规范和施工 合同文件的规定,检查钢筋笼的制作质量,包括钢筋规格、数量、间 距、除锈、接头及骨架尺寸、加劲箍、定位筋安装等项目,要求主筋 与加强筋、定位筋全部焊接。 (3)、钻孔检查符合设计和规范要求后方可下放钢筋笼。 (4)、钢筋笼吊装时应注意吊点设置、起吊方式,较长的钢筋笼 应分段吊装,接头全部焊接,箍筋应平顺连接,确保钢筋笼不受损伤 且整体性良好。 (5)、 监督钢筋笼下放过程,如出现下放困难或卡笼应及时查 找原因,避免延误造成塌孔等意外。 (6)、 钢筋笼下放到位后检查其标高、平面位置和固定情况, 钢筋笼应牢固定位,确保灌注混凝土过程中不掉笼、不浮笼。 (7)、 钢筋笼下放过程中应保持必要的泥浆比重,保护桩孔。 (8)、 灌注水下混凝土过程中应保护钢筋笼不受外力影响而移 位、损伤。
5、灌注水下混凝土 1、水下混凝土 砼强度等级为 C30,粗集料采用级配良好的碎石;粗集料最大粒 径为 40mm,且不得大于导管内径的 1/8 及钢筋最小净距的 1/4;细集
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料宜采用级配良好的中砂;混凝土的含砂率宜为 40%-50%;坍落度宜 为 18-20cm。
2、首批混凝土量 首批混凝土量应满足导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底 部间隙的需要(具体要按实际情况而定)。 3、灌注水下砼 在整个灌注时间内,经常测量孔内混凝土面层的高程,及时调整 导管出料口以及砼表面的相应位置。灌注砼时,溢出的泥浆引流至适 当位置处理以防止污染或堵塞交通。混凝土连续灌注,直至灌注的砼 顶面高出理论桩顶高程 0.8m。以保证截断面以下的全部混凝土具有 满意的质量。混凝土必须连续浇筑,两车间隔时间不大于混凝土初凝 时间。 做好施工记录,每根桩均应按要求制作混凝土试件,经检测并提 交试验结果。
6、旋挖桩施工质量技术保证措施 1、成孔、钢筋笼制安、混凝土灌注措施: (1)、严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位, 经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求, 护筒顶平面偏差不大于 5cm。 (2)、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标,泥浆顶的标高应 始终高于地下水位。 (3)、旋挖期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度,确保桩位准
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确及桩孔垂直。

(4)、在中心距离 5m 以内的任何桩的混凝土浇注 24 小时后,才

能进行桩的旋挖。旋挖应连续作业,无故不得中途停止。

(5)、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计

要求。

(6)、钢筋笼制作应符合设计尺寸,笼体应完整牢固,并采用垫

块保证钢筋笼有适当的保护层。

(7)、安放钢筋笼时,笼顶平面偏差及标高必须准确,并采取措

施稳固在护筒上,在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位,

在提升导管或拔钢护筒时,必须防止钢筋笼被提升。

(8)水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工,应尽

量缩短浇注时间,坚持连续作业,确保开塞时砼的初存量,并应控制

好埋管深度,埋管深度在 2~4m。

(9)、灌注后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工

规范的规定。

2、灌注混凝土中途出现问题的处理措施

(1)、灌注开始不久或者中途堵塞时,可用长杆冲捣并用振动器

振动导管;

(2)、在混凝土处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时,

可采用底塞隔水的方法,并外加一定的压力,重新插入导管,恢复灌

注;

(3)、水下混凝土必须连续施工,每根桩的浇筑时间按初盘混凝

土的初凝时间控制,灌入时间较长时,可通过试验在首批混凝土中掺

入缓凝剂,以延迟其凝结时间。

7、钻孔成孔质量标准

项目

允许偏差

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孔的中心位置(mm)

50

倾斜度

﹤1%

孔深

不小于设计规定

沉淀厚度(mm)

≤50mm

清孔后泥浆指标

相对密度:1.03~1.10;粘度:17~

20Pa.s;含砂率:﹤2%;胶体率:﹥98%

钢筋骨



±10

架尺寸

直径和

±5



保护层

桩基

±3

厚度

七、钢结构工程制作安装工作质量监理要点
1 专业技术标准及质量标准 1.1 《钢结构工程施工质量验收规范》(GBJ50205); 1.2 《建筑钢结构焊接技术规范》(JGJ81-2002); 1.3 《桥梁用结构钢》(GB/714-2000); 1.4 《低合金高强度结构钢》(GB/T1591) 1.5 《 涂 装 前 钢 材 表 面 锈 蚀 等 级 和 除 锈 等 级 》( GB/T 8923-1988) 钢结构 1. 施工准备阶段监理工作: ① 根据工程特点,选派驻厂监理工程师为主体,探伤、涂装等 巡回监理。
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② 监理人员在工程开工之前尽快熟悉工程图纸、项目有关情况 和工程所选用的规范、工艺技术条件。在此基础上,制定监理实施细 则;熟悉图纸和规范及技术条件,除了充分理解消化设计思想实际意 图外,对于多个制作单位还通过沟通协调,进行统一“度量衡”的工作, 达到标准,要求做法上相对统一,使所监理的项目在规格、指标、完工 表式方面相对一致。而熟悉项目情况,则需对业主、施工单位甚至民 工包工队伍也要有相应熟悉,特别是实际施工队有大厂的本厂职工, 有分厂职工甚至是民工包工队,对他们的质保系统运转情况,人员素质, 应有所了解,有些还应制定计划和措施进行“调教”这样才能创造良 好的施工前提。熟悉工程,还需对整个工程工作量,工作重点难度以及 施工集中的季节,都应做到心中有数,例如在春夏季节施工则需加强黄 霉季节焊条烘制监理,冬季施工则需加强寒冷季节钢结构施工质量特 殊要求监理措施。
③ 会同业主、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件 进行考察和审查:
对条件不足的承包商提出整改或限令整改意见,在满足基本条件 之后再会签资质审查报告与开工令。
开工前要对制作单位进行考察与资质审查,提出的整改与限期整 改意见,须经业主同意。针对制作厂的胎架设置刚性是否能保证总段 建造变形的控制,以及质保体系能否相应,专业力量是否能满足等问 题进行审查,达到要求后,方同意开工。
④ 审查施工、组织设计方案,结合施工单位的实际情况对方案 的合理性及技术条件的一致性进行审查。
⑤ 督促施工单位完善与强化质量管理及工期目标控制,督促施 工单位健全质量管理人员配备。
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⑥ 从施工制作到吊装现场工作,坚持监理工作责任到位,坚持 重要质量控制点的旁站与实测验收。同时,我们注意发挥施工单位主 观能动性,督促施工单位,实行自检、互检、专业检验三级检验制度。
2. 钢结构制作过程质量监理要点 1.1 使用材料巡视检查: 梁体结构采用 Q345qC 钢材焊接而成,梯道结构采用 Q235B 钢 材焊接而成,材料应符合 GB/T714-2000 标准规定,选用的焊接材料 应符合 JGJ81-2002 标准规定,并与所采用的钢材材质和强度相适应。 施工单位材料进场,需要我公司提供详细的材料质量证明,材料出 厂合格证;各单位验收合格证明;我公司有权对施工方进厂材料进行 抽检。 1.2 钢结构制作 钢结构的加工、焊接等均应严格遵照国内有关规程、规范实施, 应选择有钢结构施工经验的大型工厂进行钢结构加工。 杆件的作样和号料应根据施工图和工艺文件进行,并按要求预留 余量。杆件下料时,其主要受力方向应与钢板轧制方向一致。钢料不 平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时,应矫正、清理后 再下料。 主要部位的杆件应采用精密切割下料:剪切、手工切割仅适用于 次要杆件、工艺特定的杆件及切割后仍需进行机加工的零部件,切割 允许偏差为±2.0 ㎜。 零件矫正宜采用冷矫,校正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损 伤。采用热矫时,加热温度应控制 600—800℃,温度降至室温前, 不得锤击钢材。主要受力零件冷弯时,内侧弯曲半径不得小于板厚 15 倍,小于时则采用热弯工艺。热弯温度控制在 900—1000℃,弯曲
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后零件边缘不得产生裂纹。对在焊接前需要进行预施反变形的零件进 行预弯时,预弯温度不得低于 5℃。
螺栓孔一律采用钻孔,不得采用冲孔。螺孔应成正圆柱形,孔壁 表面粗糙度 Ra 不得大于 25μ m,空缘无损伤不平,无刺屑。应优先 先用数控钻孔。首件钻孔必须专检合格后,方可继续钻孔。
2.焊接质量监理要点 2.1 由于钢箱梁采用全焊结构,结构焊缝较多,所产生的形变和 残余应力较大,制造过程中,在保证焊缝质量的前提下,应尽量采用 焊接变形小的焊缝收缩小的工艺,所有类型的焊缝在施焊前,应做焊 接工艺评定试验,试验的指导原则是:等屈服、等强度、等韧性。所 有要求的熔透的对接焊缝及连接焊缝均应熔透,焊后应对焊缝打磨, 以保证有较高的抗疲劳强度;所有要求熔透的角焊缝,原则上都应熔 透,若确实有困难,可开坡口焊,其形式及尺寸依照 JGJ81-2002 要 求。 除现场焊接外,所有的钢结构主要焊接工序应在制造厂进行。焊 接前工厂要做焊接工艺试验,根据评定报告编制焊接工艺,施焊时严 格执行。 所有焊缝的技术要求、检查标准等均按照《建筑钢结构焊接技术 规程》JGJ81-2002 执行。 2.3 焊缝质量检测 经外观检查合格后,所有的焊缝均进行超声波探伤检验,探伤检 验在焊接 24 小时后进行。钢板梁的焊缝的超声波探伤内部质量等级 达到Ⅰ级。 对于主要杆件受拉横向对接焊缝应按结构数量的 10%(不少于一 个焊接接头)进行射线探伤。射线探伤应符合现行国家规范《钢熔化
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焊对接接头照相和质量分级》GB3323 的规定,射线照相质量等级为 B 级,焊缝内部质量为 II 级。
进行局部超声波探伤的焊缝,当发现裂纹或较多其他缺陷时,应 扩大该条焊缝的探伤范围,必要时可延至全长;进行射线探伤的焊缝, 当发现超标缺陷时应加倍检验。用射线和超声波两种方法检验的焊 缝,必须达到各自的质量要求,该焊缝方可认为合格。返修焊缝应按 原焊缝质量要求进行检验。同一部位的返修焊缝不宜超过两次。
依照上述钢板拼装和单元组装顺序及工艺和措施,在箱梁、底板 和斜板对板前,应对上一工序进行外观检查和探伤检查,验收合格后, 方可进行,对所有的分截制作的箱梁主体验收,质量保证,资质齐全, 方可进入运输安装阶段。
3. 构件出厂阶段
钢构件出厂时应提交下列资料
a、产品合格证 b、施工图和设计变更文件,设计变更的内容应在施工相应部位 注明 c、制作中对技术问题处理的协议条件 d、焊缝无损检验报告及涂层检测资料 e、主要构件验收记录 4.钢结构运输监理要点 4.1 本工程构件质量大、体积大,运输过程中应加强保护,构件 在加工厂制作好并刷底漆以后,用吊车吊装至拖车,运至吊装现场。 4.2 装车前要安排好一切辅助条件,以防结构变形及损坏构件表 面的漆膜。 4.3 在运输和安装过程中禁止其扭转、翘曲或侧倾,做好成品保
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护工作。 5.钢结构防腐质量监理要点 5.1 由于钢箱梁各部位所处的环境不同,故各部位的防腐涂料也
不同。 5.2 钢箱梁外表面指除桥面板铺装部分外的所有直接暴露在大气
中的外表面部分,其涂装耐久性要求不低于 15 年。其防腐涂料应按 设计要求的厚度进行施工,钢结构外表面(除桥面)涂装面漆为海灰 色。
5.3 钢箱梁内部加劲仂在与桥面焊接前完成防腐涂装,其内表面 的耐久性要求不小于 15 年。其内表面选用 GZH202 无机磷酸盐锌涂 料,其产品质量应:表面进行喷砂除锈,钢结构外表面处理达到 GB8923 Sa3.0 级,钢结构内表面处理达到 GB8923 Sa2.5 级,粗糙度 为 Rz40-80μ m;焊接处底漆可涂至距焊缝 5cm 处,待现场焊接完成 并验收合格后,清除焊渣,并用电动工具处理焊缝至 St3 级,再涂底、 中、面各层涂料。
6.现场吊装阶段
现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤,同时也是检验钢 结构与土建嵌接情况的重要环节,通常情况下钢结构监理做好以下几 方面工作:
6.1 现场安装监理应在吊装前与制作厂一起对所有墩梁标高,墩 梁间距,支承中心矩等有关数据进行复测,对焊接施工与变形控制方 案进行认可监理。
6.2 对吊装过程中构件出厂运输方案、起重、吊运方案乃至城市 主干道市政工程交通时段安排,应一起进行研讨并与各方面相关单位 在业主主持下进行协调。
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6.3 吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查。 6.4 吊装完工后对现场主要受力焊缝进行表面质量、无损控伤、 涂装进行监理并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理。 6.5 对现场吊装焊接质量进行验收: (1)按相应的钢结构制作或安装工程检验批划分原则分为一个或 若干个检验批; (2)按 GB50205-2001 规定的检验批合格标准进行验收,主控项目 必须符合验收规范合格标准要求,一般项目其检验结果应有 80%及 以上的检验点(值)符合验收规范合格标准的要求。且最大值不超过允 许偏差的 1.2 倍,质量检查记录、质量证明等资料应完整; 特别要注意的是:由于钢结构尺度往往以毫米计算,要对土建预 留尺度进行复核。总之,现场监理要求监理人员本着勤、严、细、实 进行工作。
八、装饰工程质量监理要点
1. 栏杆、踏步的焊接质量监理要点 施工前,应先检查焊接接头质量和焊口的处理情况,合格后方可 施焊;焊接时焊工应遵守焊接工艺,不可随便施焊或在焊道外的母体 上引弧,管材未碳素钢复合管,均采用手工氩弧焊,焊接接头和焊接 必须满焊,焊缝必须满焊,焊透无漏缝,夹渣现象,表面应采用打磨 抛光处理,栏杆立柱与地袱采用双面坡口焊。 2. 桥面铺装施工质量监理要点 钢桥面喷砂除锈达到 Sa2.5 级、粗糙度达到 50-100μ m 后,喷涂 1 道铁红环氧渗透型带锈底漆,其与钢桥面板之间的附着力不得小于 5Mpa。
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桥面铺装施工程序为: 基层处理:清除涂装面的不洁物,杂物等。 底涂层:用配套使用的高接性底涂将底涂装面均匀涂布。 中涂层:用 LM4-A/B 中涂料加耐磨石英砂刮涂。 刷涂封孔层:环氧封闭涂材刷一遍。 流展型面凃:自平流展面涂均匀满布(厚度不小于 2 ㎜)。
九、监理工作方法及措施
1.工程质量控制管理的措施包括: ● 旁站监理 监理人员在施工期间,对工程的重点部位、关键工序实施全过程 连续监控检查,并填写相应的旁站检查记录,发现问题及时通知承包 商整改。 ● 工程检测 工程检测是监理工程师实施质量控制的一个重要手段,也是监理 工作科学性和公正性的体现。工程检测包括施工现场检测和试验室检 测。监理单位配备必需的检测工具,及时、准确地对现场施工检测。 ● 质量监控 a.质量问题通知单 监理工程师在施工过程中发现一般质量通病,随时口头通知承建 单位有关人员及时进行整改,并做好整改记录。较大质量问题或工程 隐患,由专业监理工程师及时填写质量问题通知单,经专业副总监理 工程师审批后及时发往有关承建单位并抄报业主。事后专业监理工程 师要检查落实整改情况。 b.质量问题处理 由责任方提出处理方案,一般质量问题由监理项目部组织承包
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商、设计单位、业主讨论后签发,重大质量问题由总监理工程师组织 上述单位讨论签发。并对处理过程及结果进行督促验收,做好记录。 另对重大质量问题,亦可以监理、质监站双重名义进行处理。
c.工程质量鉴定,推荐优质工程 分部、分项工程质量是由分包单位进行检查评定,总承包单位复 核,专业监理工程师抽检认证;单位工程由施工单位在工程竣工后组 织综合鉴定,监理工程师进行评估,在此基础上推荐优质工程。 d.测量放线定位 施工单位用业主指定的控制点放线定位并填写放线定位及复核 记录,报监理复核,复测确认后方可施工。 十、 旁站监理部位及工序 1.旁站内容 监理应对钢结构安装、混凝土浇筑等涉及质量和安全的关键工序 施工全过程进行旁站监控。 2.旁站工作要求: 检查施工单位质保体系落实情况。 检查施工机具的完好情况。 检查构件基准线、基准点的标记以及定位轴线的划分情况。 检查钢结构件的表面清洁度。 检查施工单位是否按施工方案进行施工。 按要求填写《钢结构安装监理旁站记录单》,发现异常情况及时 向专业监理师或总监汇报,经妥善处理后方可转入下道工序施工。
十一、安全监理工作要求
1.建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一,预防为主的方针, 建立健全安全生产责任和群防群冶制度。
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2.施工单位必须执行国家有关安全生产和劳动保护的法规,建立 安全和产责任制,安全保证体系加强规范管理,进行安全交底,安全 教育和安全宣传,严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施 和劳动保护器具,必须定期进行检查和维护及时消除隐患,保证其安 全有效。
3.构件吊装时其它作业必须遵守下列规定 (1)在施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登设施。 吊装所需配置的攀登的用具,横网、横杆或其它安全设施必须牢固可 靠。 (2)钢结构的吊装,构件应尽可能在地面组装,并应搭设进行 临时固定电焊高强度螺栓连接并工序的高空安全设施,随构件同时上 吊就位。拆卸时的安全措施亦应一并考虑和落实。 (3)高安装钢梁时,应视钢梁高度,在两端设置楼梯或搭设钢 管脚手架等安全设施。 (4)梁面上需行走时,其一侧的临时护拦横杆可采用钢索,当 改扶手绳时,绳的自然下垂度不应大于 1/20,并应控制在 10cm 以内。 (5)露天,潮湿场所或金属均架上操作时,必须选用工类手持 式电动工具,并装设防溅的漏电保护器,严禁使用工类手持式电动工 具。 4.汽车起重机械施工中应注意的事项 (1)不准载荷行驶或不放下支腿就起重,在不平整的场地工作 前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升前完成,支腿的收入应吊 臂入下搁隐之后进行,支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况下,应 加厚垫木调整高低,从保持机身水平。 (2)操作前检查距尾部回转,范围 50cm 内无障碍物。
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(3)操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。 (3)操作工必须持证上岗,汽车吊驾驶员必须持指挥证实指挥。 5.现场操作人员必须遵守现场六大纪律,对特种工种必须持证上 岗。
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